Белоруссия и Россия будут прорабатывать производство автомобильной техники на газомоторном топливе, сообщил председатель правления российского ОАО “Газпром” Алексей Миллер на совещании сотрудников ОАО “Газпром” и ОАО “Белтрансгаз” в четверг в Кобрине (Брестская область, Белоруссия).

“Всегда газомоторное топливо стоит дешевле, чем соответствующие моторные топлива, сделанные из нефти. Это оценка объективной реальности. Самое главное, что это экология и совсем другие социальные стандарты”, – сказал Миллер.

Он также подчеркнул, что это серьезный импульс для развития промышленности. “В частности, это касается производства автомобильной техники на газомоторном топливе с газомоторным двигателем. Мы все эти вопросы будем прорабатывать совместно с органами государственного управления Белоруссии. Это вопросы создания новых мощностей по производству соответствующей автотехники, которая касается и газомоторных двигателей. А также совместная работа по созданию и развитию сети АГНКС”, – отметил председатель правления “Газпрома”.

ОАО “Белтрансгаз”, 100% которого принадлежат российскому ОАО “Газпром”, эксплуатирует сеть из 26 стационарных автомобильных газонаполнительных компрессорных станций АГНКС, производственной мощностью 9 тысяч заправок в сутки или 165 миллионов кубических метров компримированного газа (КПГ) в год. Парк газобаллонных автомобилей Белоруссии насчитывает около 5 тысяч единиц. В 2011 году было реализовано 16,6 миллионов кубометров КПГ. Средняя загрузка сети АГНКС составила 13,1%.

Цена одного кубометра КПГ в Белоруссии в 2,7 раза ниже цены одного литра бензина Аи-92 и в 3 раза ниже цены одного литра дизельного топлива в стране.